航空部部器出现室温区域时，燃滑油应该消化吸纳航空部部器组织结构的有的的温度。之后，这种消化吸纳了的温度的燃滑油会被气流输送往航空部部器的热传送机系统中，在与其它的气流（如降温液）实现热传送，将的温度传送给这种气流，并由同旁内角将的温度带入到航空部部器外面实现水冷。燃滑油在不断循环历程中就发挥着了传送的温度的用途，益处消减航空部部器组织结构的的的温度‌。燃滑油热对调器由设备壳、燃料内部管理管道、水内部管理管道和油内部管理管道分为。打火机的燃料和油加脂油在燃滑油热对调器中对调热能量。在采用的方式中，冷凝水从战机的水内部管理管道进去到热对调器，在内部管理用散熱片散熱，再再从热对调器中路过体温的调节的打火启动因油流向到打火机的油内部管理管道中。那样，打火启动因油的体温就受到了把控。‌待水冷却塔滑油：顺利通过燃滑油热交换器，中高温的滑油将糖份传导给温度过低的燃料，因此推动滑油的待水冷却塔，狠抓滑油也可以持续性有效率地起防锈和待水冷却塔影响‌。煮沸汽油：依据燃滑油传热器，通过滑油的热能对汽油开展煮沸，挺高汽油的溫度，解决汽油冻住。